En el da de la Fuerza Area Argentina mi homenaje, con algunas imgenes del libro de Nicols Casanzew, "La pasin segn Malvinas



Del Coronel (FAF) Pierre Clostermann, hroe francs de la Segunda Guerra Mundial, a los pilotos argentinos:



A vosotros, jvenes argentinos compaeros pilotos de combate quisiera expresaros toda mi admiracin. A la electrnica ms perfeccionada, a los misiles antiareos, a los objetivos ms peligrosos que existen, es decir los buques, hicistes frente con xito. A pesar de las condiciones atmosfricas ms terribles que puedan encontrarse en el planeta, con una reserva de apenas pocos minutos de combustible en los tanques de nafta, al lmite extremo de vuestros aparatos, habis partido en medio de la tempestad en vuestros "Mirage", vuestros "Etendard", vuestros "A-4", vuestros "Pucar" con escarapelas azules y blancas. A pesar de los dispositivos de defensa antiarea y del los SAM de buques de guerra poderosos, alertados con mucha anticipacin por los "AWACS" y los satlites norteamericanos, habis arremetido sin vacilar.

Nunca en la historia de las guerras desde 1914, tuvieron aviadores que afrontar una conjuncin tan terrorfica de obstculos mortales, ni aun los de la RAF sobre Londres en 1940 o los de la Luftwaffe en 1945.

Vuestro valor ha deslumbrado no slo al pueblo argentino sino que somos muchos los que en el mundo estamos orgullosos que seis nuestros hermanos pilotos.

A los padres y a las madres, a los hermanos y a las hermanas, a las esposas y a los hijos de los pilotos argentinos que fueron a la muerte con el coraje ms fantstico y ms asombroso, les digo que ellos honran a la Argentina y al mundo latino.

Ay!: la verdad vale nicamente por la sangre derramada y el mundo cree solamente en las causas cuyos testigos se hacen matar por ella.



Historia de la Fuerza Area:
La historia de la Fuerza Area Argentina comienza con la creacin de la Escuela Militar de Aviacin el 10 de agosto de 1912. Varios oficiales militares del Ejrcito Argentino estuvieron entre los pioneros de la aviacin argentina, entre ellos Jorge Newbery, un oficial retirado de la Armada Argentina, ingeniero y aventurero, que contaba con amigos para llevar a cabo sus hazaas areas. Entre estos amigos se encontraban los seores Aaron de Anchorena y Carlos Muffatti Meraviglia, quien perecio en un accidente areo en cercanas de San Fernando, ciudad pionera en la actividad area de Argentina. A partir del apoyo de estos amigos, Jorge Newbery comienza a planificar el cruce de la Cordillera de los Andes en el Globo aerosttico Pampero. De esta escuela salieron varios pilotos militares que participaron en los principales hitos de la aviacin argentina, como el cruce de los Andes en avin.
En 1927 se cre la Direccin General de Aeronutica pertenenciente al Ejrcito Argentino con el objetivo de coordinar la aviacin militar del pas. En el mismo ao se fund en Crdoba la Fbrica Militar de Aviones, que se convertira en el corazn de la industia aeronutica local.
Para los aos 40 haba varias unidades areas tanto en la Armada Argentina como en el Ejrcito Argentino. Los primeros pasos para la formacin de una fuerza independiente se dieron el 11 de febrero de 1944 cuando se cre el Comando Aeronutico, que estaba a cargo del Brigadier Humberto de la Colina. El Brigadier General De la Colina, convoco a un grupo de oficiales como el Brigadier Sustaita y el Brigadier Muratorio, instndolos a la creacin de una Fuerza Area Independiente, que debera tener sus propios reglamentos como tal. El brigadier Humberto De la Colina, entonces decidi planificar la creacin de una Fuerza Area, y convoc al Suboficial Mayor Jos Aurelio Gonzlez, quien haba tenido una destacada carrera en el arma de Artillera en el Ejrcito Argentino. Este suboficial, de larga trayectoria castrense, qued al frente del Comando de Personal de la Direccin General de Aeronutica, prestando servicios en la Brigada Area I con sede en El Palomar.
A partir de la incorporacin de personal militar a la Direccin General de Aeronutica, la misma fue creciendo hasta que se converti el 4 de enero de 1945 en la Fuerza Area Argentina.

El 1ro. de mayo durante la Guerra de Malvinas tuvo su Bautismo de fuego , la Fuerza Area Argentina entr en combate contra Gran Bretaa. Lo que llam poderosamente la atencin en aquella oportunidad fue que pesar de ser superados en tecnologa, los pilotos argentinos lograron excelentes resultados, hundiendo y daando varios buques de la flota britnica, as como apoyando tropas en tierra.
Durante el conflicto del Atlntico Sur, la Fuerza Area activ dos comandos superiores en los que se dividi el Comando de Operaciones Areas. A saber, por un lado las misiones y vuelos de Transporte y Carga, al mando del Comando Areo de Transporte y por el otro lado, donde se alineaban los Grupos de combate al mando del Comando Areo de Defensa. Un tercer comando, el Comando Areo Estratgico, junto con los otros dos y el Departamento de Operaciones.
A su efectos, durante la Guerra de Malvinas, a cargo del Brigadier Ernesto Crespo, se cre la Fuerza Area Sur, con los elementos areos de que conformaban la Fuerza Area Argentina, ms los del Comando de Aviacin Naval de la Armada, aeronaves de la Prefectura Naval Argentina y aeronaves civiles del Escuadrn Fnix y de la empresa estatal de transporte de pasajeros Aerolneas Argentinas.


Imgenes:



De izquierda a derecha: el jefe de escuadrilla "Cruz", Capitan Pablo Carballo, Alfrez Leonardo Carmona (ataco al Sir Galahad), Primer Teniente Carlos Cachon (se cubrio de gloria en Baha Agradable), Teniente Carlos Rinke (el "numeral de hierro" ).

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Oleo Exequiel Martinez.
El 23 de mayo, en sus Skyhawks, se lanzan sobre la Antelope, en el estrecho de San Carlos, el Capitn Carballo y el Alfrez Gomez.


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Oleo Exequiel Martinez
El skyhawk del Primer Teniente Luciano Guadagnini en el momento en que esta por perforar doblemente a la Antelope: con una bomba y con su propio avin.


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De izquierda a derecha: el Primer Teniente Ernesto Ureta, quien tomo parte del ataque al portaaviones Invincible, el Alferez Jorge Barrionuevo, quien participo del hundimiento del destructor Coventry, el Primer Teniente Luciano Guadagnini, quien muri atropellando -literalmente- a la fragata Antelope.

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Averiada por el ataque de la escuadrilla del Capitan Carballo, la Antelope se dirigi a la baha Ajax.
Pero cuando sus tripulantes trataban de desactivar las bombas de 500 kilos de Gomez y Guadagnini, ambas estallaron ofreciendo un espectculo fantasmagrico.


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El 21 de mayo el Capitan Carballo atac en solitario a la fragata Ardent, Primero la caoneo y luego coloco en cubierta una bomba de 500 kilos, que no exploto.
Y all aparece una cuadrilla de Mirage Dagger, integrada por los Capitanes Mir Gonzalez y Robles y el Teniente Bernhardt, que se lanzan sobre la Ardent.
Entonces la cuadrilla de aviadores navales compuesta por Philippi, Arca Y Mrquez la remata, arrojandole bombas de 200 kilos desde sus A4Q.
La Ardent se hunde, sin embargo, " lorito " Mrquez es abatido mientras que Arca, averiado su Skyhawk, se eyecta sobre Puerto Argentino.


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En el da de la Fuerza Area Argentina mi homenaje, con algunas imgenes del libro de Nicols Casanzew, "La pasin segn Malvinas"





Del Coronel (FAF) Pierre Clostermann, hroe francs de la Segunda Guerra Mundial, a los pilotos argentinos:



A vosotros, jvenes argentinos compaeros pilotos de combate quisiera expresaros toda mi admiracin. A la electrnica ms perfeccionada, a los misiles antiareos, a los objetivos ms peligrosos que existen, es decir los buques, hicistes frente con xito. A pesar de las condiciones atmosfricas ms terribles que puedan encontrarse en el planeta, con una reserva de apenas pocos minutos de combustible en los tanques de nafta, al lmite extremo de vuestros aparatos, habis partido en medio de la tempestad en vuestros "Mirage", vuestros "Etendard", vuestros "A-4", vuestros "Pucar" con escarapelas azules y blancas. A pesar de los dispositivos de defensa antiarea y del los SAM de buques de guerra poderosos, alertados con mucha anticipacin por los "AWACS" y los satlites norteamericanos, habis arremetido sin vacilar.

Nunca en la historia de las guerras desde 1914, tuvieron aviadores que afrontar una conjuncin tan terrorfica de obstculos mortales, ni aun los de la RAF sobre Londres en 1940 o los de la Luftwaffe en 1945.

Vuestro valor ha deslumbrado no slo al pueblo argentino sino que somos muchos los que en el mundo estamos orgullosos que seis nuestros hermanos pilotos.

A los padres y a las madres, a los hermanos y a las hermanas, a las esposas y a los hijos de los pilotos argentinos que fueron a la muerte con el coraje ms fantstico y ms asombroso, les digo que ellos honran a la Argentina y al mundo latino.

Ay!: la verdad vale nicamente por la sangre derramada y el mundo cree solamente en las causas cuyos testigos se hacen matar por ella.



Historia de la Fuerza Area:
La historia de la Fuerza Area Argentina comienza con la creacin de la Escuela Militar de Aviacin el 10 de agosto de 1912. Varios oficiales militares del Ejrcito Argentino estuvieron entre los pioneros de la aviacin argentina, entre ellos Jorge Newbery, un oficial retirado de la Armada Argentina, ingeniero y aventurero, que contaba con amigos para llevar a cabo sus hazaas areas. Entre estos amigos se encontraban los seores Aaron de Anchorena y Carlos Muffatti Meraviglia, quien perecio en un accidente areo en cercanas de San Fernando, ciudad pionera en la actividad area de Argentina. A partir del apoyo de estos amigos, Jorge Newbery comienza a planificar el cruce de la Cordillera de los Andes en el Globo aerosttico Pampero. De esta escuela salieron varios pilotos militares que participaron en los principales hitos de la aviacin argentina, como el cruce de los Andes en avin.
En 1927 se cre la Direccin General de Aeronutica pertenenciente al Ejrcito Argentino con el objetivo de coordinar la aviacin militar del pas. En el mismo ao se fund en Crdoba la Fbrica Militar de Aviones, que se convertira en el corazn de la industia aeronutica local.
Para los aos 40 haba varias unidades areas tanto en la Armada Argentina como en el Ejrcito Argentino. Los primeros pasos para la formacin de una fuerza independiente se dieron el 11 de febrero de 1944 cuando se cre el Comando Aeronutico, que estaba a cargo del Brigadier Humberto de la Colina. El Brigadier General De la Colina, convoco a un grupo de oficiales como el Brigadier Sustaita y el Brigadier Muratorio, instndolos a la creacin de una Fuerza Area Independiente, que debera tener sus propios reglamentos como tal. El brigadier Humberto De la Colina, entonces decidi planificar la creacin de una Fuerza Area, y convoc al Suboficial Mayor Jos Aurelio Gonzlez, quien haba tenido una destacada carrera en el arma de Artillera en el Ejrcito Argentino. Este suboficial, de larga trayectoria castrense, qued al frente del Comando de Personal de la Direccin General de Aeronutica, prestando servicios en la Brigada Area I con sede en El Palomar.
A partir de la incorporacin de personal militar a la Direccin General de Aeronutica, la misma fue creciendo hasta que se converti el 4 de enero de 1945 en la Fuerza Area Argentina.

El 1ro. de mayo durante la Guerra de Malvinas tuvo su Bautismo de fuego , la Fuerza Area Argentina entr en combate contra Gran Bretaa. Lo que llam poderosamente la atencin en aquella oportunidad fue que pesar de ser superados en tecnologa, los pilotos argentinos lograron excelentes resultados, hundiendo y daando varios buques de la flota britnica, as como apoyando tropas en tierra.
Durante el conflicto del Atlntico Sur, la Fuerza Area activ dos comandos superiores en los que se dividi el Comando de Operaciones Areas. A saber, por un lado las misiones y vuelos de Transporte y Carga, al mando del Comando Areo de Transporte y por el otro lado, donde se alineaban los Grupos de combate al mando del Comando Areo de Defensa. Un tercer comando, el Comando Areo Estratgico, junto con los otros dos y el Departamento de Operaciones.
A su efectos, durante la Guerra de Malvinas, a cargo del Brigadier Ernesto Crespo, se cre la Fuerza Area Sur, con los elementos areos de que conformaban la Fuerza Area Argentina, ms los del Comando de Aviacin Naval de la Armada, aeronaves de la Prefectura Naval Argentina y aeronaves civiles del Escuadrn Fnix y de la empresa estatal de transporte de pasajeros Aerolneas Argentinas.





De izquierda a derecha: el jefe de escuadrilla "Cruz", Capitan Pablo Carballo, Alfrez Leonardo Carmona (ataco al Sir Galahad), Primer Teniente Carlos Cachon (se cubrio de gloria en Baha Agradable), Teniente Carlos Rinke (el "numeral de hierro" ).


Oleo Exequiel Martinez.
El 23 de mayo, en sus Skyhawks, se lanzan sobre la Antelope, en el estrecho de San Carlos, el Capitn Carballo y el Alfrez Gomez.


Oleo Exequiel Martinez
El skyhawk del Primer Teniente Luciano Guadagnini en el momento en que esta por perforar doblemente a la Antelope: con una bomba y con su propio avin.



De izquierda a derecha: el Primer Teniente Ernesto Ureta, quien tomo parte del ataque al portaaviones Invincible, el Alferez Jorge Barrionuevo, quien participo del hundimiento del destructor Coventry, el Primer Teniente Luciano Guadagnini, quien muri atropellando -literalmente- a la fragata Antelope.


Averiada por el ataque de la escuadrilla del Capitan Carballo, la Antelope se dirigi a la baha Ajax.
Pero cuando sus tripulantes trataban de desactivar las bombas de 500 kilos de Gomez y Guadagnini, ambas estallaron ofreciendo un espectculo fantasmagrico.


El 21 de mayo el Capitan Carballo atac en solitario a la fragata Ardent, Primero la caoneo y luego coloco en cubierta una bomba de 500 kilos, que no exploto.
Y all aparece una cuadrilla de Mirage Dagger, integrada por los Capitanes Mir Gonzalez y Robles y el Teniente Bernhardt, que se lanzan sobre la Ardent.
Entonces la cuadrilla de aviadores navales compuesta por Philippi, Arca Y Mrquez la remata, arrojandole bombas de 200 kilos desde sus A4Q.
La Ardent se hunde, sin embargo, " lorito " Mrquez es abatido mientras que Arca, averiado su Skyhawk, se eyecta sobre Puerto Argentino.


Oleo Exequiel Martinez
Las "chanchas" cumplian tambien la vital funcion de "nodrizas".
Reabastecian en vuelo a los cazabombarderos, para que estos, luego de haber atacado a los ingleses, pudieran volver a sus bases.
Acercandose la mas posible al frente del combate aeronaval, los Hercules daban vueltas en circulo, con las mangueras afuera, esperando el retorno de los "halcones".
Eran sus angeles custodios. Aguardaban mudos, escuchando por los auriculares los dialogos de los pilotos de combate, sus gritos de advertencia, sus insultos a los ingleses al lanzarse al ataque, sus ayes de dolor al ser heridos, sus "VIVA LA PATRIA!", antes de estrellarse en el mar, alcanzados por fuego enemigo.
Y salian a su encuentro al primer llamado, sin importar el peligro, reaprovisionando sus tanques vacios y escoltandolos hasta el aterrizaje si venian averiados.


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Eran cuatro jovenes Tenientes, cuatro amigos entraables. Solo uno volvio.
De izquierda a derecha: Pedro Bean, Hector Volponi, Juan Domingo Bernhardt y Gustavo Faget.
Murieron en combate: Bean, el 21 de mayo, Volponi, el 23 de mayo, Bernhardt el 29.


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Arde la Ardent...

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Oleo Exequiel Martinez
Momento en que el primer teniente Velazco y el alferez Barrionuevo cruzan la linea de fuego del destructor Coventry (a la derecha) y la fragata Broadsword (a la izquierda). Esta ultima acababa de ser alcanzada por Carballo y Rinke.
Una bomba arrojada por Velazco estalla en el vientre del destructor que se hunde 20 minutos despus, era el 25 de mayo, la fiesta patria Argentina.


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Foto tomada el 25 de mayo por el britanico Richard Bell desde la fragata misilistica Brodsword, durante el ataque de Carballo (izquierda) y Rinke (derecha).
Se puede observar el erizo defensivo de fuego que deben atravesar los "halcones" para llegar al blanco.


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Arriba: el destructor Coventry envuelto en humo y llama, luego del ataque de los Skyhawks.
Abajo: 20 minutos despues, se va a pique. "Solo tuvimos 19 muertos", dijeron los ingleses, descaradamente.


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A la derecha, Teniente Juan Jose "turquito" Arraras. Abatido "el da mas negro de la Royal Navy", en Baha Agradable. A su lado, el suboficial Salinas.


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Primer Teniente Danilo Bolzn, pilotos de Skyhawks caido el 8 de junio. Al advertir los "halcones" que -a pesar de todos estos sacrificios- el general Menndez habia decidido rendirse, disponiendo todabia de varios regimientos (3, 5, 6, 8, 25) que no habian entrado en combate, un grupo de ellos se abalanzo el 14 de junio sobre sus aviones para ir a bombardear la propia casa del gobernador militar de Malvinas. Solo el gran ascendiente que tenia sobre ellos el comodoro Augusto Hughes, impidio que llevaran a cabo su proposito.


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"El dia mas negro de la Royal Navy". Asi llamaron los ingleses al 8 de junio, cuando al desembarcar en Baha Agradable fueron sorprendidos por los "halcones" de la Fuerza Aerea.
La escuadrilla de Skyhawks integrada par Cachon, Rinke y Carmona hundi al transporte de tropas Sir Galahad; y la formada por el Teniente Galvez y el Alferez Gomez incendio el Sir Tristram. Minutos despus, dos escuadrillas de Mirage Dagger (Capitanes Cimatti y Rohde, primeros Tenientes Gabari y Ratti, Mayor Martinez) convirtieron en un colador la fragata misilistica Plymouth.
Sin Embargo en la segunda oleada de Skyhawks, ya perdido el elemento sorpresa (aunque se llego a hundir el lanchon de desembarco Fearless), los Harriers, con sus misiles Sidewinders, lograron abatir a tres quijotes alados: Danilo Bolzan, Juan Jose Arraras Y Alfredo Vazquez.


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De izquierda a derecha: Primer Teniente Cachn, alferes Barrionuevo, Teniente Rinke, Primer Teniente Velazco. Este ultimo (cuya bomba hundi al super moderno destructor Coventry), al cumplir luego una misin contra las fuerzas terrestres inglesas, fue alcanzado por fuego enemigo y debi eyectarse antes que explotara su avin.
Sin alimento ni abrigo, camino entre viento y la nieve tres dias y dos noches sin detenerse, para no morir congelado, hasta que lo encontr una patrulla argentina en la gran Malvina.
Cuando salia en misin de ataque, Velazco siempre llevaba un rosario en su mira.


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Oleo Exequiel Martinez
Cual gigantescas avispas, los Daggers de la escuadrilla "Torno" vienen de clavarle sus aguijones a la flotilla britanica, que el 1 de mayo comenzo a caonear el aeropuerto de Malvinas.
A la izquierda se divisa la humadera que sale del apostadero naval de Puerto Argentino, alcanzado por los Sea Harriers esa misma maana.


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La escuadrilla "Torno" que ataco a varios buques ingleses el dia del bautismo de fuego de la Fuerza Area Argentina.
De izquierda a derecha: Primer Teniente Fenando Romn, Capitn Norberto Dimeglio, Teniente Gustavo Aguirre Faget.


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El Vicecomodoro Rodolfo de la Colina, jefe del escuadrn Fnix, abatido el 7 de junio en su Lear Jet.
Esta unidad, compuesta por militares y civiles, utilizaba jets ejecutivos que se dejaban detectar por los radares ingleses, simulando ser cazabombarderos. Haciendo gala de admirable audacia, atraan hacia si los Harriers, apartndolos de esta manera de las zonas por donde irrumpan los "halcones" para atacar a la flota.


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Entre otras riesgosas misiones, los Hrcules participaban de los denominados "vuelos locos": en vez de volar a ras del agua, para escapar de los radares ingleses, salan a "pincharlos", volando alto.
Es decir, cumplan el mismo cometido de distraccin del escuadro Fnix, pero con aviones muchsimo mas lentos.
En uno de esos "vuelos locos", el 1 de junio, el Hrcules C-130 del Capitn Martel fue abatido por el Sea Harrier de Sharkey Ward.
No contento con pegarle un misilazo en el ala, el piloto ingles le disparo con sus caones hasta hacerlo estalla, sin darle ninguna chance de intentar aterrizar.


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La amplia sonrisa del Capitan Martel. Junto a el murieron: el Capitan Carlos Krausse, el Vicecomodoro Hugo Meissner y los Suboficiales: Lastra, Albelos, Cardone y Cantenazo.
Quien los abatiera Sharkey, ha entrado en la historia como un verdugo y no como un piloto de combate.
Los caballeros del aire no rematan a los caidos. Ward es despreciado incluso por muchos de sus propios compatriotas


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Volviendo de una misin, el Teniente de Fragata Carlos Alberto "Chino" Benitez, cayo en las cercanas del aeropuerto de Malvinas.
Haba salido con su Aeromacchi, como numeral del Capitn de Corbeta Carlos Alberto Molteni, a buscar un buque ingles. Cuando regresaban sin haber hecho contacto, volando muy bajo, no vio las rocas debido a la espesa niebla y se estrell.
Bentez fue sepultado en la afueras de Puerto Argentino, junto a otros cados.
Un Suboficial del Ejercito, enfermero acomoda sobre la cruz, el casco del piloto, todava ensangrentado.
A los pocos instantes comenz a lloviznar, y le agua, al diluir los cogulos de sangre en el barbijo, provoco un efecto estremecedor, pareca que el casco lloraba lagrimas de sangre por su dueo.


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Saludos