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    Comodoro Rivadavia (Mi ciudad Natal)

    Comodoro Rivadavia + Rada Tilly





    SINOPSIS

    Comodoro Rivadavia es la ciudad ms populosa de la provincia del Chubut y la cabecera del departamento Escalante; est ubicada al centro este de la Patagonia y es la ciudad mas importante de la misma junto con Neuqun, en el centro de la zona hidrocarburfera del golfo San Jorge, que fue el motor del crecimiento de esta ciudad.Tiene un Nro. de habitantes de 135.632 (Censo 2001) y una superficie de 548,2 km.

    Comodoro Rivadavia es un concentrador comercial y de transporte de la regin y es un importante punto de exportacin de petrleo. Un gasoducto conecta a Comodoro Rivadavia con Buenos Aires, desde 1949,en su momento el mas largo del mundo,posteriormente en1960 se construy paralelo al anterior el Gasoducto Gral San Martin de mayor diametro y capacidad.

    Fundada en 1901, prosper desde 1907, cuando las perforaciones en bsqueda de agua encontraron petrleo. Entre 1946 y 1957 fue capital de la Zona Militar de Comodoro Rivadavia, que comprendera el actual sur de Chubut y norte de la provincia de Santa Cruz.

    Comodoro Rivadavia posee una de las cuencas petroliferas ms importantes de Sudamrica con una produccin diaria de 1 milln de barriles de petrleo y 6 millones de m de gas. El rea petrolera cuenta con un personal de 7.000 trabajadores.




    UBICACION GEOGRAFICA


    4552′00″S 6730′00″O


    HISTORIA

    La fundacin de Comodoro Rivadavia se inicia a partir de la figura de Francisco Pietrobelli. Este pionero, de origen italiano, lleg a Argentina en el ao 1888 y fue contratado por una compaa inglesa encargada de la construccin de un tramo de ferrocarril entre Puerto Madryn, Trelew y Gaiman. Durante estos aos se dedic a la exploracin de los valles de la regin andina.

    En 1897, proveniente de Gaiman, viaj hacia el sudeste. Siguiendo el curso de los ros Chubut y Chico, lleg hasta el lago Musters y fund la colonia Ideal, hoy conocida como colonia Sarmiento. Este nuevo asentamiento -en donde se establecieron las primeras familias- se debilitaba a medida que se iba poblando, por falta de un puerto desde donde recibir y enviar los productos agrcolas consistentes en lana, cuero, fruta, carne, etc. La salida martima ms cercana era el puerto de Camarones, distante 366 kilmetros, y en esos tiempos recorrer esa distancia era una hazaa, de modo que la cosecha frecuentemente se perda.

    Pietrobelli estudi cmo llegar al ocano a travs de las montaas y realiz varias exploraciones, mediante las cuales decidi comenzar cuanto antes la tentativa de llegar en carro al Golfo San Jorge. En 1898 su primer viaje fracas y debi retornar a Sarmiento sin haber llegado al mar. Con esta experiencia volvi a intentar la llegada al Golfo a principio de 1900 con dos carros y cuatro caballos, pero se fue desviando hacia el sur, descendiendo de Pampa Castillo por el profundo Caadn Lpez, donde qued atrapado con sus carros entre montculos y lomas que le impidieron marchar hacia el norte. Resolvi, entonces, seguir el camino a caballo.

    Pietrobelli, separado momentneamente de su gua (Marcelo), escal una importante cordonada a caballo y desde la cima de un cerro, conocido hoy como Montenegro, avist el mar. De acuerdo a su relato, el crea encontrarse frente a lo que se llamaba en aquel momento Rada Tilly, pero en realidad estaba ubicado ante la actual Punta Peligro.

    Aunque por los inconvenientes relatados el camino hasta el Golfo an no haba sido abierto, Pietrobelli consider que ello poda darse como un hecho seguro a corto plazo. Regres con sus carros a Sarmiento y luego se traslad a Rawson, y de all a Buenos Aires, donde se present ante el doctor Julio Fernndez, hermano de don Francisco, de quien lleva una carta, para explicarle lo que necesitaba.

    El doctor Fernndez ya se hallaba en contacto con otras personas dispuestas a viajar al sur, donde algunos potenciales colonos haban solicitado campos (entre los que menciona a los seores Piero, ngel Velaz, Mximo Absolo, Alfredo Llames Massini) y le facilita inmediatamente el envo de materiales.

    Mientras tanto los pobladores de toda la regin suroeste se combinaban para abrir el camino que deba unir todas esas regiones con el puerto que se establecera en el Golfo San Jorge. Fortunato Carante junto con Sartori y Cayelli, vecinos de la zona, resolvieron encarar definitivamente la apertura de un camino, incluso para carros pesados, hasta el Golfo.

    Con este propsito emprendieron el viaje desde el Ro en la colonia Sarmiento con la chata de Carante, incorporndoseles una carreta de Modesto Lpez al que acompaan Slapeliz y W. Jones. Por delante y a buena distancia iban exploradores con el fin de prevenir obstculos, como cerros o grandes zanjones, en donde los carros podan quedar varados, obligndolos a largos retrocesos. Siguieron hacia el norte por Pampa del Castillo, para luego bajar hacia el Este por la pendiente del Caadn del Tordito.

    Pietrobelli, que haba alcanzado a la tropa poco despus del empalme de los caminos abiertos, acord con los dems expedicionarios en bajar desde Pampa del Castillo por el caadn de Los Menucos, que haba explorado a caballo en su anterior viaje en el que haba llegado a avistar Rada Tilly. Pietrobelli viajaba con tres caballos, acompaado de un francs de nombre Carlos Trompete y de Marcelo, su primer gua.

    De acuerdo a las memorias de Trompete, Pietrobelli acamp en la costa frente al mar en el sitio conocido como Manantial Salado, un poco al norte de Punta Piedras. No encontraron all los materiales que les deban remitir el doctor Fernndez y por eso debieron esperar el arribo del buque. Mientras tanto, aprovecharon a explorar la costa del actual kilmetro 5.

    Finalmente al quinto da avistaron el buque que llegaba procedente de Buenos Aires y, para hacer notar su presencia, hicieron seales de humo. El buque encar a su llegada la baha que enfrenta el actual Cerro Chenque, pero luego, sin duda al ver las seales de humo, vir al sur y ancl finalmente donde en la actualidad se encuentran las instalaciones portuarias, bastante lejos del lugar donde los expedionarios se encontraban. Poco despus el buque inici la descarga que consista en unas cincuenta chapas, tirantes y otros materiales, adems de vveres.

    El grupo comenz a construir con estos materiales el galpn, finalizando su parte exterior a los seis das. Terminada la construccin, Pietrobelli emprendi el viaje a Sarmiento para traer mercadera. A cinco leguas de Punta Borja se encuentr con los jinetes y los carros que marchaban abriendo el camino, informndoles de la llegada de los materiales y la ubicacin del galpn. La caravana arrib al Golfo diez das ms tarde, donde fue recibida por el solitario "galpn de Pietrobelli", el primer edificio de Comodoro Rivadavia.


    galpn de Pietrobelli

    Para 1901 un grupo de propietarios y arrendatarios de tierra de Chubut y Santa Cruz solicitaron al gobierno nacional la fundacin de un pueblo en la Rada Tilly, donde ya se produca un intercambio de mercaderas gracias a la comunicacin martima.

    En esos das de 1901 el entonces presidente de la Repblica, General Julio Argentino Roca, se encontraba descansando en Crdoba, por lo que haba delegado el mandato en el vicepresidente Norberto Quirno Costa, quien, en ejercicio del poder ejecutivo, tuvo la tarea de firmar el decreto de fundacin. Dado que el 14 de febrero se haba producido la muerte del Ministro de Marina, Comodoro Martn Rivadavia. se impuso el nombre del marino a la nueva poblacin. El documento de fundacin decreta: Artculo 1- La Direccin de Tierras y Colonias proceder a trazar un pueblo en el territorio de Chubut sobre la costa Atlntica entre Punta Borja y la Punta Marqus, que se denominar "Comodoro Rivadavia".


    Rada Tilly
    (Me voy a Poner a llorar)

    EVOLUCION DE LA ZONA SUR DEL CHUBUT

    La explotacin petrolera, (cuyo inicio casual fue en 1907) seal para Comodoro Rivadavia un rumbo y ritmo distinto dentro de la existencia patagnica. Este acontecimiento fue de tal magnitud que provoc la creacin de Yacimientos Petrolferos Fiscales, YPF, en 1922.

    En los finales de la dcada de 1950, el gobierno de Arturo Frondizi lanza la Batalla del Petrleo y fomenta la instalacin de numerosas empresas extranjeras.

    La ciudad evolucion en torno a su explotacin y aunque hoy las nuevas reglas de mercado, la diversificacin econmica le impriman otras caractersticas, su nombre es por lo general asociado a la actividad hidrocarburfera. Hasta hace unos aos goz con la distincin de Capital Nacional del Petrleo, ttulo que el Congreso de la Nacin otorg al pueblo de Rincn de los Sauces, en la provincia del Neuqun.

    Adems una vasta zona interior conflua a su comercio y a su puerto.

    A manera de indicadores de este proceso destacamos algunos hechos: la construccin del ferrocarril de Comodoro Rivadavia a la Colonia Sarmiento en 1908, la formacin de la Municipalidad en el primero de dicho centro en 1911 y en el segundo en 1934, la iniciacin de la emisora de radio LU4 en 1938 y la Comisin de Fomento de alto Ro Sengerr en 1914.


    Petroleo en Comodoro

    Puerto comodorense

    IDIOSINCRACIA COMODORENSE

    El desarrollo de las distintas actividades convoc a habitantes de otros puntos de la Argentina, como as tambin de pases extranjero. Esta confluencia de circunstancias fue dndole a la poblacin una particular fisonoma. A este programado origen se le fueron sumando situaciones inesperadas pero muy auspiciosas.

    Una colonia "Boers" de campesinos sudafricanos recibi asilo poltico en nuestro pas y recal en estas tierras, bregando con mucho sacrificio y espritu de lucha por su crecimiento.

    As fue que espaoles, portugueses, italianos, polacos, blgaros, chilenos, bolivianos, paraguayos, galeses, migrantes internos, fueron conformando esta particular idiosincrasia comodorense.

    La Fiesta de las Colectividades, celebrada en setiembre, es hoy un verdadero reconocimiento al arraigo de aquellos pioneros y un agasajo anual al ensamble cultural que las distintas corrientes migratorias consiguieron.


    La Creacin de la Gobernacin Militar. En 1935, se estableci en Comodoro Rivadavia el Regimiento 8 de Infantera, que reconoce al Dr. General Manuel Belgrano como su fundador. El arribo de otras unidades militares origin luego la creacin del Comando de la Agrupacin Patagonia.

    En Colonia Sarmiento, se estableci el grupo 9 de Artillera y el Regimiento 15 de Infantera.

    Este programa de instalacin de Unidades Militares respondi a una inquietud del Congreso de Municipalidades de los Territorios Nacionales de 1933. Ya que la regin Patagnica, careca de fuerzas de seguridad que resguardaran convenientemente la integridad territorial.

    Aadiendo a estas circunstancias el inters de las explotaciones petroleras, mediante el Decreto N 13.941 del 31 de mayo de 1944, las Autoridades Nacionales crean la Gobernacin Militar de Comodoro Rivadavia, con sede en la ciudad homnima. Su jurisdiccin abarcaba el sur del Chubut y el norte de Santa Cruz.

    La creacin de la gobernacin temporal signific un gran avance para la ciudad, que se vio favorecida -entre otras obras- con un colegio secundario y una Cmara de Apelaciones.



    CLIMA
    El clima de Comodoro Rivadavia se caracteriza por la aridez, ya que las precipitaciones son escasas durante todo el ao, sobre todo en verano, y por las temperaturas suaves, con un invierno fresco y ms lluvioso y un verano seco y suave.



    AUTOMOVILISMO


    Trazado del Autodromo


    Tc 2000 en Comodoro


    Ledesma y el TC en Comodoro

    CARROVELISMO
    Lo ms Lindo


    Carrovelismo en la playa de Rada Tilly


    RADA TILLY



    La Villa Balnearia Rada Tilly est a 14 Km al sur de Comodoro Rivadavia, sobre el Ocano Atlntico. Naci como villa de veraneo pero hoy se encuentra habitada en forma permanente. Cuenta con todos los servicios y sus 4.000 habitantes mayoritariamente jvenes- gozan a su vez de los beneficios de la cercana Comodoro Rivadavia. Para quien guste del paisaje marino, cada maana es diferente en Rada Tilly. Sus extensas playas invitan a ser recorridas en tranquilas caminatas. Se practican todos los deportes nuticos y recientemente se abri la escuela de carrovelismo. As, los colores de las velas se confunden sobre la arena y el mar.


    El paisaje de aguas claras y naturaleza salvaje se puede disfrutar desde sus miradores, ubicados en cada uno de los cerros que la contienen, al norte, Punta Piedras y al sur Punta del Marqus. Esta villa es utilizada por los habitantes de Comodoro Rivadavia como villa de fin de semana.
    Al sur de la villa, una imponente meseta compuesta por fondos marinos que supera los 20 millones de aos de antigedad, se interna 1500 mts. como una espada en mar Argentino, demarcando el centro del Golfo San Jorge.

    Este lugar posee un sistema de miradores ubicados a 160 mts. s.n.m. a los que se llega en automvil en escasos 20 minutos de atractivo paseo, permitiendo apreciar sus singularidades: la magnitud de sus bordes acantilados, la inmensidad del mar abierto, las texturas arcillosas y la diversidad biolgicas de un ambiente ecotonal de la estepa patagnica.
    Al pie de las escarpadas laderas coronadas por ostreras, en Punta del Marqus, se divisa un apostadero salvaje de lobos marinos de un pelo, resguardado por el Sistema Provincial de Areas Protegidas como Unidad de Investigacin Biolgica.


    Otro atractivo que Ud. podr visitar dentro de esta villa es el Museo Regional. El mismo fue inaugurado el 27 de febrero de 1987 gracias a vecinos que cedieron en tenencia valiosas colecciones privadas de fsiles y lticos a los que se le sumaron ejemplares de fauna autctona, lo que lo convirtieron en una muestra vital de nuestra prehistoria y del medio que nos une con aquellos habitantes.

    Las leyendas, el uso etimolgico de la flora y la fauna y la formacin del paisaje ocupan parte de los programas de trabajo tanto de extensin y difusin como de investigaciones propias o realizadas en forma conjunta con la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco.





    GALERIA DE FOTOS





















    Links
    Rada Tilly - Wikipedia, la enciclopedia libre
    Comodoro Rivadavia - Wikipedia, la enciclopedia libre
    Nuestra ciudad ::



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    A MI SE ME CAYO EL LAGRIMON LOCO.. JAJ.
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    nose que poner...
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    Cessar no está en línea
    lindo lugar! taria bueno q vos saques algunas fotos y la subas

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    Novato
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    Comentarios: 383 | Temas: 154 | Karma: 1281 | Poder: 15
    MaXixD no está en línea
    como no? cessar , maana saco fotos y te las subo al foro

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    LuchiiToH De FloReStA!!!
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    Integrante del Staff de nForo.net
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    Luchok no está en línea
    buena info si subis fotos tuyas te tiro k+

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    theeze05 no está en línea
    muy bueno el lugar.. mi papa estaba cerca de ahi creo o nose.. estaba en Rio Mayo l y me contaba que aveces se iba ahi.Yo vivi en Alumine - Neuqun pero nunca fui ahii. chauu

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    Comentarios: 139 | Temas: 14 | Karma: -133 | Poder: 0
    jail-ciclon no está en línea
    que lindo lugar..lo conosco unna ves fui yo..

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    Comentarios: 255 | Temas: 35 | Karma: 348 | Poder: 8
    dreIdoN no está en línea
    q lindo lugar donde vivis.. me encanto y gracias x la imagenes

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    Comentarios: 1,944 | Temas: 383 | Karma: 5482 | Poder: 60
    Aim-Gidshot no está en línea
    Muy lindo lugar en donde vivis.

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